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Dublin 26 novembre : l’objectif affiché par le Ministre de l’Energie M. Eamon Ryan et le Ministre des Transports M. Noël Dempsey est de voir circuler 250 000 voitures électriques d’ici 2020.
Dans le cadre de ce projet, l’objectif affiché est de réduire de 6 milliards d’ euros la facture annuelle de pétrole.
Un groupe de travail a d’ailleurs été mis en place afin de déterminer les mesures d’incitations à mettre en œuvre pour atteindre les objectifs.
Il est déjà prévu d’allouer 1 million d’euros en faveur de projets pilotes, d’ inciter les entreprises à acheter des véhicules électriques en leur permettant de déduire fiscalement la totalité du coût d’achat, et de favoriser également les particuliers.
Le gouvernement souhaite par ailleurs créer un réseau de distribution permettant d’effectuer la recharge des véhicules, ou bien de proposer un service d’échange de batteries pré-chargées.
Le Ministre de l’Energie a même déclaré : « Le fait de produire en masse des véhicules électriques permettra de faire baisser les coûts. Nous ne voulons pas voir des centaines, mais plusieurs dizaines de milliers de véhicules vendus, et dans ces conditions, ils seront moins chers ».
En effet, un certain nombre d’études ont mis l’accent sur le fait que 82 % des consommateurs seraient plus enclins à acheter une voiture électrique, si des incitations fiscales encouragent ce type d’achat.
Le gouvernement pense que la taille du pays convient bien à ce type de véhicules. En effet, le pays avec 70 270 km2 est presque 8 fois plus petit que la France, les distances sont donc réduites d’autant. L’autonomie relativement modeste des batteries de 100 à 200 kms, constitue donc moins un obstacle à l’achat.
Une visite a d’ailleurs effectué au Danemak (43 090 km2) et en Israël (27 552 km2), afin de prendre en compte l’expérience de ces pays en la matière, et pour noter les meilleures pratiques issues de leur expérimentation.
Un projet similaire comme celui de Better Place, est actuellement en cours de développement en Israël, Californie, Australie et Danemark.
Sources:
