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Le projet de création de train à grande vitesse fera l’objet d’une coopération entre la Pologne et la France.
Issu du partenariat stratégique conclu entre la France et la Pologne le 28 mai 2008, l’accord a pour objectif la mise en place d’un réseau ferroviaire à grande vitesse opérationnel en 2020. Ce projet de « TGV en Y » reliant les villes de Varsovie, Lodz, Poznan d’une part et Wroclaw d’autre part, sur un total de 490 km devrait être soumis au gouvernement polonais au début de l’été.
La Pologne évoque l’AGV
La France, qui développe depuis 30 ans un réseau de trains à grande vitesse, partagera son expérience dans ce domaine ainsi que dans le secteur autoroutier avec les spécialistes polonais grâce à un groupe de travail permanent. Pour la réalisation du projet, M.Grabarczyc a fait part de son intérêt pour l’AGV (automotrice à grande vitesse) d’Alstom, qu’il a jugé « sans concurrence ». Nouvelle génération de trains à grande vitesse dévoilée par la firme française en février 2008, l’AGV est capable de parcourir 1 000 kilomètres en trois heures. Le train permet une économie de 15% d’énergie par rapport à ses concurrents actuels et a d’ores et déjà séduit l’opérateur privé italien NTV, qui a fait l’acquisition de 25 rames.
Une priorité du Grenelle de l’environnement
Lors de cet accord de partenariat stratégique au Sommet franco-polonnais, la France a également évoqué la décision d’accélération du développement de son propre réseau de TGV, décidé par le gouvernement dans le cadre du projet de loi issu du « Grenelle de l’environnement ».
Dans le contexte actuel des cours élevés du pétrole et de la libéralisation du réseau ferroviaire en Europe, les courtes et moyennes distances par le train semblent être privilégiées par rapport à l’avion. « A chaque fois que l’on peut transférer des voyageurs de l’avion au train, cela va dans le sens des objectifs du “Grenelle de l’environnement”.», avait confié Dominique Bussereau à l’Association des Journalistes Ferroviaires en février 2008. Ainsi, il avait également déclaré dans Le Parisien : « Je pense qu’Air France va acheter l’AGV ». Pour la compagnie aérienne, ce projet, qui n’a pas été confirmé, pourrait lui permettre de relier ses deux aéroports, situés à Paris et Amsterdam.
Marion Rotrubin
Sources :
Communiqué du cabinet du secrétaire d’Etat chargé des Transports ; Communiqué de presse de l’ambassade de France en Pologne ( http://ambafrance.org/pologne/spip.php?article2719 ) ; AFP ; dépêche Reuters sur le site du Point : http://www.lepoint.fr/actualites-economie/air-france-pourrait-faire-rouler-des-agv-avant-la-sncf/916/0/222616
