Un véhicule hybride entre la trotinette et le vélo, voici Urban pour se déplacer électrique et donc silencieux. Un drôle de joujou urbain proposé par Transporteurelectriquepersonnel.fr.
Il se compose d’un moteur électrique avec un système de contrôle de puissance, d’une batterie pour stocker l’énergie, et bien-entendu d’un chargeur de batterie. Son moteur Direct-Drive 350W offre une vitesse maximum de 25km/h et jusqu’à 30km d’autonomie.
Pour un confort optimal, ce véhicule possède :
- un compteur électronique
- des phares, un klaxon
- des catadioptres (réfléchissants)
- un grand plateau en ABS
- une fourche télescopique
- des gardes boues efficaces
- des pneus sport 12 pouces
Voici donc enfin le meilleur véhicule électrique pour la ville, le tout sans assurance, ni casque, ni essence !
Attention ! La Loi vous oblige à ne pas dépasser les 6 km/h lorsque vous roulez sur le trottoir, et à ne pas utiliser les pistes cyclables qui elles permettent aux vélos électriques de rouler à 25 km/h.
Le problème est que pour les “transporteurs électriques” (ainsi nommé dans le code de la route) la loi est encore très floue, mais il semblerait selon l’expérience d’un administrateur du site qu’une tolérance sur les pistes cyclables soit admise pour ce type d’engin.
Reste à donner le prix, l’engin est donc aimablement vendu au prix de 789 €.
Reste à voir d’où vient l’électricité.
S’il s’agit d’électricité nucléaire, le pic de l’uranium serait compris entre 2005 et 2035. Il y a déjà des tensions dans la mesure où l’humanité consomme plus d’uranium qu’elle n’en produit. Pour l’instant, nous avons des stocks mais plus pour très longtemps.
Voir :
http://www.energywatchgroup.org/fileadmin/global/pdf/EWG_Report_Uranium_3-12-2006ms.pdf
C’est tout le problème de l’électrique. Autant s’engager alors dès maintenant dans une transition énergétique bien ordonnée et raisonnée comme le prévoit Négawatt :
http://www.transition-energie.com/scenario-negawatt-transition-energetique/
Bien entendu, dans un futur proche, il faudra trouver des “sources d’énergie propres” et renouvelables. Pour ce qui est du Transporteur Electrique Personnel, actuellement la charge complète du véhicule ne consomme que 0,432Kwh, ce qui est vraiment très peu, l’équivalant de moins de 3h de télévision LCD !
En vue des vacances et du beau temps qui arrivent à grand pas, TEP revoit le tarif de son URBAN à la baisse : 589 euros !
En ésperant que cela permette à tous de rouler éléctrique !
Merci pour l’info