Les tuk-tuk n’en finissent pas de faire le tour du monde et pourrait bien arriver jusqu’à nous. En dehors du charme désuet et extrême oriental de ce moyen de locomotion qui fait les beaux de la culture thaïlandaise depuis une cinquantaine d’années, c’est le modèle avec un toit équipé de panneaux photovoltaïques qui pourrait bien renouveller l’offre de transport française.
Les tuk tuk électriques avaient déjà considérablement changé de la classique propulsion thermique, et on trouve de nombreux modèles dont la Hollande a été un des derniers pays à s’équiper cette année.
Un toit sur-dimensionné pour une alimentation solaire idéale
Mais c’est la conception même du véhicule qui pourra répondre aux besoins spécifiques d’une société en manque de pétrole. Le toit offrant une surface particulièrement généreuse, un ingénieur à la retraite Morakot Charnsomruad, a eu l’idée d’équiper l’engin de panneaux photovoltaïques.
L’autonomie est de 80 kilomètres et la vitesse de 60 km/h. La capacité de distance parcourue est donc analogue au modèle électrique classiquement équipé de batteries, et la vitesse est même plus rapide de 10 km/h.
C’est à la fois la surface du toit qui est à peu près deux fois supérieure à une voiture classique et un poids modeste, qui permet ce type d’alimentation. Pour peu que le véhicule ne soit pas surchargé dans une adaptation française, on peut avoir un très intéressant véhicule alternatif.
Ce type d’engin peut correspondre à la fois à des tests de petits transports collectifs dans des lieux ruraux isolés, d’autopartage, d’offre de taxis urbains, ou simplement de remplacement des voitures à essence.
Une expérimentation dans la partie sud du pays
C’est plus particulièrement l’arc Dax-Grenoble qui fournirait le meilleur terrain d’expérimentation de la bête.
Il est vendu 8 000 € dans les rues de Bangkok.
C’est en plus extrêmement compétitif si on le compare au tarif d’un véhicule électrique 4 places dans l’hexagone. Il faudra seulement prévoir de pouvoir l’équiper d’abattants afin de protéger les occupants dans les périodes de froid ou d’intempéries.
